Главная > ЧАВО > О подшипнике >

В: Почему в некоторых случаях вместо шариковых подшипников используются конические роликовые подшипн

В: Почему в некоторых случаях вместо шариковых подшипников используются конические роликовые подшипн
Время обновления:2020-03-10
A: Конические роликоподшипники   отдельные подшипники. Как внутреннее, так и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Этот тип   подшипник   делится на одинарные, двух- и четырехрядные конические роликовые подшипники в зависимости от количества установленных роликов. Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, создается осевой компонент, поэтому, когда для его балансировки необходим другой подшипник, который может нести осевое усилие в противоположном направлении.

Конические роликоподшипники в основном несут радиальные и осевые комбинированные нагрузки. Несущая способность зависит от угла дорожки качения наружного кольца.

Чем больше грузоподъемность. Этот тип подшипника представляет собой отдельный подшипник, который делится на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликовые подшипники в зависимости от количества элементов качения в подшипнике.

Шариковые подшипники не выдерживают больших нагрузок и чаще встречаются в легкой промышленности.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе наших акций, скидок, распродаж и специальных предложений.

подписка
навигация
Contact Person
Summer Sun
Оставьте сообщение:
Свяжитесь Сейчас
Детальный адрес:
1F, 38-7-1, Golden Kiln Road, Dalian Economic And Technological Development Zone, China (Liaoning) Free Trade Experimental Zone, Dalian, Liaoning, China (Mainland)