Сальники подшипников

Масляные уплотнения часто называют смазкой, жидкостью или грязью. Эти уплотнения закрывают пространства между неподвижными и движущимися компонентами в механическом оборудовании. Сальники предназначены для предотвращения вытекания смазки. Они также блокируют попадание загрязняющих веществ в оборудование. Это особенно важно в суровых условиях, где часто могут присутствовать тепло и посторонние предметы. Они также предотвращают смешивание различных сред, таких как смазочное масло и вода.

Что такое сальник?

Сальники поставляются по каталогу как метрические сальники или сальники имперского размера. Уплотнения также могут быть изготовлены на заказ, чтобы соответствовать подшипникам в новых типах машин. Они устанавливаются практически на все типы машин, включая транспортные средства, защищая все виды точности, точно установленные шарикоподшипники, подшипники скольжения и роликовые подшипники.

Сальник приобретает структурную стабильность благодаря внутреннему металлическому кольцу, которое служит внутренним каркасом. Внешняя оболочка выполнена из более гибкого материала, такого как нитрильный каучук или другие материалы, в зависимости от физической среды уплотнения. Пружина на кромке уплотнения поддерживает кромку и предотвращает утечку смазки. Конструкция губ - это то, что блокирует загрязнения снаружи.

Там, где нагрузки невелики, внешний слой кожи может быть изготовлен из силикона. Он может быть изготовлен из флюроэластомера (или витона) для защиты при высоких температурах (более 120 градусов Цельсия). Кожа также может быть изготовлена из полиакрилата или политетра-флуроэтилена.

Вал, на котором установлено сальник, должен быть отшлифован до шероховатой поверхности. Вал также должен быть закален, чтобы предотвратить образование канавок на валу, когда пружина на уплотнение оказывает давление. Область, где установлено уплотнение, также должна быть отшлифована, чтобы предотвратить образование канавок, которые имеют тенденцию изнашивать кромку сальника быстрее, чем обычно.

Сальники имеют гибкую кромку, которая фактически трется о вращающийся вал или корпус, чтобы предотвратить утечку. Пружина удерживает губу в контакте с валом. Сальники изолятора подшипника представляют собой динамические уплотнения, которые включают в себя ротор или вращающийся элемент и статор или неподвижный элемент. Ротор фактически вращается вместе с валом. Некоторые масляные валы представляют собой несущие изоляторы с "лабиринтной" конструкцией. Другие включают более простые уплотнительные кольца.

SUNBEARING использует высококачественную профессиональную смазку , которая обеспечить смазку наших подшипников.

Типы сальников включают в себя:

одиночная и двойная губа

металлический корпус

резина или полимер

внутренняя, внешняя и осевая ориентация

подпружиненный

SUNBEARING предлагает все виды сальниковых уплотнений, если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время. Нажмите здесь, чтобы связаться с нами.