Приложения для подшипников Flang e

Существует несколько различных типов подшипников и приложений для каждого из них. Это может сделать очень трудным держать их всех прямо. Тип подшипника , который будет описан в Flang х подшипников.

Подшипник с фланцем используется, когда ось вала перпендикулярна поверхности, на которую устанавливается подшипник. Они имеют герметичный подшипник, который предварительно смонтирован во фланцевом корпусе.

Они монтируются в чугунном фланце и используются с подшипниками других типов. Есть три основных стиля, которые используются, первый - круглый или квадратный с четырьмя болтами, второй - с тремя треугольными болтами, и третий - ромбовидный с двумя болтами. Их можно использовать с подшипниками скольжения, роликоподшипниками , игольчатыми и шарикоподшипниками .

Для шариковых подшипников довольно часто иметь фланцы в качестве опций в их конфигурации. Фланцы помогают в позиционировании, монтаже и эксплуатации. Это особенно относится к инструментальным или миниатюрным подшипникам, но может применяться и для других типов подшипников.

Фланцы используются с подшипниками, чтобы помочь надежно установить их для надежной работы. Это сделано на внешних корпусах, которые устанавливают блок подшипника. Подшипник с фланцем поддерживает вал, который проходит перпендикулярно монтажной поверхности подшипника. Материал может быть бронзовым, пластиковым или изготовленным из других материалов, из которых сделан подшипник.

Различные проблемы могут возникнуть, когда тяжелые нагрузки или высокие скорости создают изгиб вала, вибрации или осевую нагрузку. Добавление фланцевого подшипника таким образом, чтобы оно поддерживало вал, может облегчить возникшие проблемы. Исходя из скорости и длины вала, для применения может потребоваться более одного подшипника.

Фланцы с шарикоподшипниками обычно устанавливаются на внешнем конце вала, чтобы обеспечить низкое трение и плавное вращательное движение вала. Небольшой контакт в этом приложении не борется с линейным движением, хотя.

Подшипники скольжения или втулка обеспечат гладкую плоскую поверхность, которая контролирует линейное перемещение вала. Этот тип фланцевого подшипника, скорее всего, будет содержать нейлоновую или бронзовую втулку с масляной пропиткой, чтобы не требовалось частого смазывания для дальнейшей работы.

Фланцевые игольчатые подшипники могут выдерживать радиальные нагрузки и могут требовать или не требовать смазки, поскольку некоторые типы не требуют технического обслуживания.

Чтобы учесть поддержку радиальной нагрузки и бороться с линейным перемещением вала, фланцы роликовых подшипников являются лучшим выбором.

Более длинный контакт длинного роликового подшипника, чем с шариковым подшипником. Это дает роликовому фланцевому подшипнику возможность выдерживать наибольшую нагрузку среди всех типов фланцев.

Я надеюсь, что это поможет понять, как фланцы в сочетании с различными типами подшипников полезны для борьбы с различными нагрузками и избыточным движением вала. Это обеспечит более длительную и безопасную работу оборудования.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше продуктов SUNBEARING.