Подшипники конца штока

Если вы хотите приобрести этот тип подшипника, пожалуйста, свяжитесь с SUNBEARING в любое время.

Подшипники на концах стержней представляют собой механические соединения, которые, хотя и широко распространены и широко используются, важны практически во всех механических устройствах, требующих механического управления. Подшипники конца штока обычно находятся в рулевых тягах, управляющих стержнях и рулевых тягах - в основном там, где требуется какое-либо прецизионное шарнирное соединение или где не может использоваться наконечник со штифтом.

Использование и материалы

При использовании таких материалов, как сталь, нержавеющая сталь, высокоуглеродистая сталь и алюминий, концевой подшипник стержня представляет собой, по существу, шаровой шарнир с отверстием, через которое можно пропустить болт (или другое крепежное приспособление), запрессованный в круглый корпус с резьбой вал (мужской или женский) прилагается. Подшипники с внутренним штоком имеют внешнюю резьбу, а подшипники с внутренним штоком имеют внутреннюю резьбу.

Подобно человеческому костному суставу, концевые опоры стержня используются на концах стержней управления, позволяя им вращаться точно и контролируемым образом. Преимущество этого состоит в том, что болт или шток, проходящий через шар, может быть смещен под любым углом, кроме девяноста градусов. В большинстве автомобилей для рулевых колонок требуются концевые подшипники, позволяющие вращать рулевые тяги в соответствии с направлением колеса. Подшипники с внутренним стержнем используются в вертолетах, что позволяет специалистам точно настраивать направление лопастей.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть другие продукты SUNBEARING.