Китайские подшипниковые заводы преодолели проблему использования высокотехнологичной технологии изготовления подшипниковых материалов

Подшипник является неотъемлемой частью механического оборудования, которое играет роль в снижении сопротивления трению, улучшении механической кинетической энергии и поддержании точности. Во время Второй мировой войны бомбардировщики союзников бомбили специальный город в Германии, что значительно способствовало победе в Европе и Африке. Город был официально производственной базой немецких военных подшипников .

Сегодня подшипники используются более широко, производительность также меняется, Япония и Германия практически монополизируют материалы и производственный процесс высококачественных подшипников. Поскольку Китай не преодолел эту технологию, после того как Япония и Германия приобрели первичные материалы для Китая по низкой цене, они продали высококачественные подшипники обратно в Китай по цене, в десять раз превышающей его, что принесло высокую прибыль. Окружающая среда высококлассных подшипников чрезвычайно жесткая, и требования к технологии обработки материалов также чрезвычайно экстремальные. В течение долгого времени военные подшипники Китая были запрещены зарубежными странами, что является одной из причин, по которой их производительность подвергается критике. Кроме того, высококачественные подшипники, используемые высокоскоростными поездами и высокопроизводительными роботами, также частично зависят от зарубежных стран.

Захват высококачественного несущего "подоконника"

Чтобы Китай стал промышленной державой, высококачественный подшипник - это порог, который необходимо преодолеть. Под постоянными усилиями китайских технических специалистов, Китай, наконец, недавно решил проблему материальных качеств высококачественных подшипников. Научные исследователи освоили основную технологию обеспечения внутреннего качества с содержанием кислорода ниже 5 частей на миллион. Хотя работа в настоящее время находится в состоянии высокой секретности, несомненно, что специалисты добавили в материал специальные элементы редких земель. После решения материальной проблемы Китай начал экспортировать высококачественную подшипниковую сталь в зарубежные страны, а высококачественные отечественные подшипники начали продавать обратно в Японию и Германию.

В будущем все больше отечественных «редкоземельных» подшипников будут использоваться в высокотехнологичном оборудовании, таком как разработка Air China и высокоскоростные железные дороги. Стоит отметить, что 7 из 10 ведущих производителей подшипников в мире - из Японии и Германии, а китайские предприятия до сих пор не перечислены, но это большой прогресс, и у Китая есть большой потенциал для производства высококачественных подшипников.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть продукты SUNBEARING.