Подшипники - наиболее распространенные подшипниковые материалы
Подшипники изготавливаются из множества различных материалов, и многие из этих материалов функционируют более эффективно в определенных приложениях, чем другие. Найдите минутку, чтобы узнать о многих различных типах материалов подшипники могут быть изготовлены из:
1. Хромированная сталь - SAE 52100
Это наиболее распространенный материал, используемый для точных шарикоподшипников, роликовых подшипников и конических роликовых подшипников . Это все еще имеет высокий уровень углерода в нем и содержит около 1,5% хрома.
Эти подшипники имеют высокую устойчивость к растрескиванию и твердую поверхность, что помогает им противостоять износу при качении.
2. Extra Clean 52100 Хромированная сталь
Этот тип стали используется для создания прецизионных миниатюрных подшипников . Это обработано с дополнительными шагами плавления. Полученный подшипник очень тихий. Чаще всего процесс закалки проводится в печи с контролируемой атмосферой. Полученный продукт может работать при температуре до 120 ° С.
SAE 52100 - лучшая сталь общего назначения для изготовления подшипников. Он твердеет до очень высокого уровня и имеет длительный срок службы при использовании. Однако низкий уровень хрома в 1,5% означает, что эти подшипники не очень устойчивы к коррозии.
3. Мартенситная нержавеющая сталь - AISI 440C
Этот тип подшипника имеет более высокое содержание углерода. Более низкое содержание углерода приводит к более мягкому материалу, однако это позволяет магнитным подшипникам.
Эти подшипники немного шумнее других, но способны работать при высоких температурах до 250 ° C.
4. Мартенситная нержавеющая сталь - 440C - ACD34
Этот материал имеет меньшие размеры карбидов, чтобы минимизировать шум, а также обладает такой же коррозионной стойкостью, что и 440C. Это один из наиболее широко используемых материалов для подшипников, и он может выдерживать нагрузки, аналогичные хромированной стали.
5. Аустенитная нержавеющая сталь
Компоненты подшипников, изготовленные из этого типа нержавеющей стали, обладают высокой устойчивостью к коррозии и являются немагнитными, поскольку они изготовлены с низким содержанием углерода. Однако этот материал не может быть закален, поэтому он работает только при низких нагрузках и низких скоростях.